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随着风力发电设备的大型化,要求减轻设备负荷,为此要求采用适应于大型叶片轻量化和高刚性化的cfs,为此除已大量采用的大丝束pan基体cf外,公司已正式生产销售-cf制的风电大型圆柱翼根,代替以往的螺旋桨,通过在螺旋圆柱翼上所安装的螺旋状叶片,可使风车高捕风并旋转,即使弱风也能发挥较高的发电稳定性,而且噪音等级极低。碳纤维材料的可塑性较强,可剪裁成任意形状,对不同构件、不同部位均可采用该方法加固,该方法还可用于传统方法无法施工的部位,而且其施工也容易得到-。


碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。目前常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土,露出混凝土结构层,并用修复材料将表面修复平整。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。碳纤维加固法可用于混凝土结构抗弯、抗剪加固,同时广泛用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、防腐的补强。




碳纤维布加固修补技术具有哪些-性?

由于材料柔软,易于随结构外形粘贴,补强后不改变结构外形,同时便于用所需色彩涂装,而不显露补强痕迹。产品分为单向、双向两种规格,能够满足隧道等特殊环境对结构的加固需求。日本于20世纪90年代初期开始应用碳纤维修复补强技术,是早开展碳纤维研究和应用的,-是在1995年阪神后,大量应用于对许多遭受破坏的桥梁、建筑、公用设施的修复加固工作中。我国于20世纪90年代中后期开始将碳纤维补强技术运用于工程之中。



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